工程师论文：传统发动机的类型分析及其发展探究

　　一个国家汽车品牌的发展在一定程度上能能够反应整个国家的工业水平,而发动机作为汽车的核心部件,发动机的主要设计水平能偶代表整个汽车行业的发展。发动机的工作原理主要是能量的转换过程,通过发动机把燃油的热能转换成机械能,用以驱动汽车前进。根据发动机不同的功能,发动机也分为不同的类型。国家对于发动机的设计研究透入了很多的精力和人力,旨在发展新型的发动机,实现节能减排的主要目标。

　　1、 化油器发动机

　　化油器发动机主要是以柴油和汽油为主要燃料的发动机,根据不同的情况为发动机提供不同的燃油,燃料经过雾化器雾化之后,通过与空气的接触实现燃烧放热,最终驱动发动机进行工作。这种发动机在热转换效率上面有着强大的优势,燃油的性能越好,发动机的性能就越好,通过提高燃油燃烧效率,能够很好地提高发动机的动力。

　　2、 缸内直喷发动机

　　缸内直喷发动机是使用最为常见的一种发动机,利用气缸中的燃油发射喷嘴,把燃油送到燃烧气缸中进行燃烧,实现能量的转换。缸内直喷发动机也分为不同的种类,主要是按照喷嘴的位置和流量大小进行分类,在节油效果上有明显的增强,因此,缸内直喷发动机在市场中得到了广泛地使用。

　　和其他的发动机不同的是,缸内直喷发动机主要是通过喷嘴的位置不是固定的,一男的汽油发动机都是使用电控喷射系统来实现喷射油量的控制,但是缸内直喷发动机可以直接通过喷射燃油实现燃料的喷射,然后与空气混合燃烧产生动力。目前,这个类型的发动机是国内节能效果较好的发动机之一。

　　3、 电喷发动机

　　电喷发动机主要是利用电子燃油喷射装置来控制整个系统的,在发动机的不同位置通过安转不同的感应器来确定发动机在工作过程中的各项参数,在通过相应的程序控制实现燃油的喷射,这种发动机的主要优点是能够精准的控制燃油的喷射量,实现燃油的最大化燃烧。

　　4、 节能环保是未来发动机的主要方向

　　为了可持续发展和保护环境,我国目前对于发动机的排放有着严格的标准,未来的发动机发展过程中,节能环保应该是发动机发展的主要方向之一。汽车能源目前也是各个国家争夺的重点内容,为了能够实现汽车行业的大发展,汽车发动机的改进势在必行,新技术的使用也是符合时代的主要要求。如何才能够最大化的实现燃油的燃烧效果,也是目前汽油发动机面临的主要问题之一。在使用新技术的条件下,燃油的节油率可以达到20%左右,也就意味着在新技术条件下,燃油的利用率增大好多。比如缸内直喷稀燃能够达到10%的节油率。

　　5、 大众FGI发动机

　　大众旗下的FSI发动机的使用是对于发动机的一次重要的革新,主要优点是通过相关设备实现燃油的分层喷射,实现燃油的充分燃烧。燃油在高压水泵的冲击下,能够通过固定的轨道达到一定的电磁控制阀,这样汽油就能够在这个过程中形成一个涡流,从而使得燃烧的效果最大化,分层的推动式能够让燃烧效率最大化。更需要关注的一点是,在油门半开的状态下能够实现分层注油,把提高燃烧效率的同时又达到了节能的目的。在行驶的过程中,驾驶人员可以根据不同的道路状态选择不同的注油模式,实现燃料的最大化。因此,这种技术不但成为汽车发动机领域的一个重要创新,而且在以后发动机的的发展中有着重要的指导和借鉴意义。

　　6、 FSI和TSI的统一结合

　　TSI中文名为涡轮增压和缸内直喷,是大众旗下的发动机类型。这款发动机由于涉及巧妙,材料使用得当等多种优点得到了广泛的使用,并且有超强的性能优势。缸内直喷通过喷油嘴把燃油输送到气缸中,保证燃油的燃烧效率,获得最大的动力输出和燃烧效果,实现最大的经济性。

　　T代表的是涡轮增压技术,是利用内燃机运作产生的废气驱动空寂压缩机的一种技术,能够很好地提高汽车发动机的进气量,从而提高发动机的动力输出和扭矩,让汽车能够更加有输出动力。一般来说,涡轮增压能够提高40%的动力输出,这就意味着同等排量的发动机,经过涡轮增压的发动机能够提高至少40%的动力,但是油耗都是一样的。一般来说,涡轮增压技术能够广泛的使用在发动机上面,对于发动机的材料也提出了较高的要求。一般来说,涡轮发动技术是在钻速达到2000转以后才使用的,从而提高发动机的动力输出。

　　7、 总结

　　优化发动机的结构,采用多种新技术,在发动机的制造过程中使用新材料,确保发动机的经济性和动力性能。比如电控喷射技术,多气门技术等,让燃油充分燃烧,释放出最大的能量,提高燃油的热效率,从而提高汽车的动力性能和降低废气排放。

　　在以后的汽车发动机的设计和研究中,除了动力输出之外,环保应该是首要考虑的一条,降低燃油消耗和废气排放对于整个汽车行业有着重要的作用。有些发达国家正在进行一些新能汽车的开发和研究,旨在为环境保护做出一些基本的贡献,实现可持续发展。